ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଇତିହାସ |

ଯେହେତୁ ପ୍ରଥମ ସାଇକେଲଗୁଡିକ ସହର ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭଲ ହୋଇଗଲା, ଲୋକମାନେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପୃଷ୍ଠରେ ସେମାନଙ୍କୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ |ପାର୍ବତ୍ୟ ଏବଂ କଠିନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ନିକଟରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଟିକିଏ ସମୟ ନେଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କୁ କ୍ଷମାହୀନ ପୃଷ୍ଠରେ ସାଇକେଲର ପ୍ରାଥମିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଅଟକାଇ ନଥିଲା |ଏହାର ପ୍ରାଥମିକ ଉଦାହରଣ |ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା |1890 ଦଶକରୁ କଠିନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆସିଥିଲା ​​ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ସାମରିକ ରେଜିମେଣ୍ଟ ପର୍ବତରେ ଦ୍ରୁତ ଗତି ପାଇଁ ସାଇକେଲ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ |ଏହାର ଉଦାହରଣ ହେଲା ଆମେରିକା ଏବଂ ସ୍ୱିସ୍ ସ military ନ୍ୟବାହିନୀର ବଫାଲୋ ସ di ନିକ |ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରଥମ କିଛି ଦଶନ୍ଧିରେ, ରାସ୍ତାଠାରୁ ଦୂରରେ |ସାଇକେଲଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଜ୍ଞାତ ଥିଲା, ଯେଉଁମାନେ ଶୀତ ମାସରେ ଫିଟ୍ ରହିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ |1940 ଏବଂ 1950 ଦଶକରେ ପ୍ୟାରିସର ଉପକଣ୍ଠରେ 1951 ଏବଂ 1956 ରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ସଂଗଠିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ମନୋରଞ୍ଜନ ସରକାରୀ ଖେଳ ଭାବରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରାୟ 20 ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଗୋଷ୍ଠୀ ଦ aces ଡ଼କୁ ଉପଭୋଗ କରିଥିଲେ ଯାହା ଆଜିର ଆଧୁନିକ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ସହିତ ସମାନ ଥିଲା |1955 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟେନ ନିଜସ୍ୱ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ସାଇକେଲ ଚାଳକ ସଂଗଠନ “ଦି ରୁଫ୍ ଷ୍ଟଫ୍ ଫେଲୋସିପ୍” ଗଠନ କଲା ଏବଂ ଏହାର ଏକ ଦଶନ୍ଧି ପରେ 1956 ମସିହାରେ ଓରେଗନ୍ ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଡି ଗୁଇନଙ୍କ କର୍ମଶାଳାରେ “ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ସାଇକେଲ୍” ର ପ୍ରଥମ ସରକାରୀ ମଡେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା |୧ ss ୦ ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଆମେରିକା ଏବଂ ବ୍ରିଟେନର ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ଦ୍ mountain ାରା ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ସାଧାରଣତ road ସାଧାରଣ ସଡକ ମଡେଲଗୁଡିକର ଫ୍ରେମରୁ ସଶକ୍ତ ସାଇକେଲ ଭାବରେ |

କେବଳ 1970 ଦଶକର ଶେଷ ତଥା 1980 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରଥମ ସତ୍ୟ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଆସିଥିଲା ​​ଯାହାକି ଭୂମିରୁ ସଶକ୍ତ ଟାୟାର, ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍, ଉନ୍ନତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରୁ ନିର୍ମିତ ହାଲୁକା ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଉଭୟରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇଥିଲା |ମୋଟରସାଇକେଲ୍ |ମୋଟୋକ୍ରସ୍ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଲୋକପ୍ରିୟତା |BMXବିଭାଗବୃହତ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଏହି ପ୍ରକାରର ବାଇକ୍ ସୃଷ୍ଟି ନକରିବାକୁ ମନୋନୀତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍, ରିଚେ ଏବଂ ସ୍ପେସିଆଲିଜ୍ ଭଳି ନୂତନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଏହି “ସମସ୍ତ ଭୂମି” ସାଇକେଲର ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଲୋକପ୍ରିୟତା ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଜାଳି ଦେଇଛନ୍ତି |ସେମାନେ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କଲେ, ଗିଅରିଙ୍ଗ୍ ଯାହା ପାହାଡ ଉପରକୁ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ସହଜରେ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 15 ଗିଅର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରେ |

1990 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ନିୟମିତ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସହିତ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଭୂମିରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନିର୍ମାତା ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲେ |ଅଧିକାଂଶ ଲୋକପ୍ରିୟ ଚକ ଆକାର 29-ଇଞ୍ଚ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ସାଇକେଲ ମଡେଲଗୁଡିକ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବର୍ଗରେ ପୃଥକ କରାଯାଇଥିଲା - କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି, ଡାଉନ୍ହିଲ୍, ମାଗଣା ରାଇଡ୍, ଅଲ୍-ମାଉଣ୍ଟେନ୍, ଟ୍ରାଏଲ୍, ଡର୍ଟ ଜମ୍ପିଂ, ସହରୀ, ଟ୍ରେଲ୍ ଚାଳନା ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଟୁରିଂ |

ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଏବଂ ସାଧାରଣ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ |Rଓଡ ସାଇକେଲ |ସକ୍ରିୟ ନିଲମ୍ବନ, ବୃହତ ନୋବି ଟାୟାର, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗିଅର ସିଷ୍ଟମ, ନିମ୍ନ ଗିଅର ଅନୁପାତର ଉପସ୍ଥିତି (ସାଧାରଣତ the ପଛ ଚକ ଉପରେ 7-9 ଗିଅର ଏବଂ ଆଗରେ 3 ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ), ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଚକ ଏବଂ ରବର | ସାମଗ୍ରୀମାଉଣ୍ଟେନ୍ ସାଇକେଲ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଗିଅର୍ (ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ରୋଡ୍ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ପୂର୍ବରୁ) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହାୟକ ସାମଗ୍ରୀ ଯେପରିକି ହେଲମେଟ, ଗ୍ଲୋଭସ୍, ଦେହର ବାହୁବଳୀ, ପ୍ୟାଡ୍, ପ୍ରାଥମିକ ଚିକିତ୍ସା କିଟ୍, ଚଷମା, ବାଇକ୍ ଉପକରଣ, ରାତିରେ ଚାଳନା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପାୱାର୍ ଲାଇଟ୍ ପିନ୍ଧିବାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ | , ହାଇଡ୍ରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜିପିଏସ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ |ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ |ସାଇକେଲ ଚାଳକଯେଉଁମାନେ କଠିନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଗାଡି ଚଲାନ୍ତି ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ବାଇକ୍ ଫିକ୍ସିଂ ପାଇଁ ଉପକରଣ ଆଣିବାକୁ ଅଧିକ ଇଚ୍ଛୁକ |
ଉଭୟ ପୁରୁଷ ଏବଂ ମହିଳା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ 1996 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଅଲିମ୍ପିକ୍ ଗେମ୍ସରେ କ୍ରସ୍ ଦେଶ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ରେସ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା |